Maiatzak 1. Langileok Euskal Estatua

Aldarrikapen hauek ozen entzunaraziko ditugu apirilaren 28an, Bilbon 11:00etan Confebasken egoitzan hasi eta Arriagara arte egingo den mobilizazioan

maiatzaren-lehena-2017

ENPRESA-KOMITE BILERA 2017-04-07

Lan Osasun Zaintza: Bilera hasieran enpresak esan zigun , datorrena maiatza bukaeratik aurrera langileon osasun zaintza ardura Mutuarengan ixtea erabaki duela, lantegiko medikua jubilatzen denez, eta gaur egun dugun Prebentzio Zerbitzu Propioa-amankomunazkoa desagertzen dela eta aurrerantzean Kanpo Prebentzio Zerbitzua izango dugula.

Mutuatik mediku bat eta erizain bat etorriko omen direla astean bi egunetan zazpi orduz, eta lantegiko oraingo erizaina, lan istripuen jarraipenetan arduratuko dela.

Gogor salatu genuen enpresaren erabaki aldebakarreko hau, alde batetik, beste behin, erabilitako “formengatik”, hau da, erabakia hartu ondoren esatea, aurrez inolako informazio edo eta iritzirik eskatu  eta emateko aukerarik gabe. Eta bestalde, argi eta garbi suposatzen duelako langileontzako murrizketa nabaria laneko osasun zaintzan.

Mahai gainean jarri genuen geure haserrea eta aldebakarreko sakoneko aldaketa onartezin honen aurrean azterketa eginez gero,  ekar ditzakeen ondorioei aurre egiteko zein urrats jarraituko ditugun erabakiko dugula.

Lanpostu aldaketa: Enpresak esan zigunez, VS20ko proiekturako CAD lanak egiteko promozioan hartutako langilea, Ibai, 6. Lerrora bueltatuko dela, apirilaren 24an,  gaur egun amaitutzat dutelako lan horiek eta hemendik aurrera behar izanez gero injinerutza sailak egingo duela.

Oporrak: gaur goizean bertan bildu direla RUNekin, eta oraindik zehazteke daudela hainbat gauza, baina dena den, Udako oporrak Ekainaren 27tik Irailak 3ra tartean izango direla. Oraindik ez dutela erabaki zenbat txandetan lan egingo den garai horretan ezta zenbatek hartuko oporrak txanda bakoitzean. Enpresak gaur egun opor garaietarako aurreikusten duen eguneroko furgoneta kopurua 480koa da (orain 664 ofiziala/680 erreala delarik) eta horren araberako plangintza aurkeztuko digula datorren astean eta hurrengoan. Berriro esan zitzaion, hitzarmenean sinatutako bi hilabete arinagoko epea bete behar duela.

Lan karga jarraipena: aurreneko datuetatik berria da 10. Lerroa Maiatzean 4. Txandan jarri nahi dutela, 12. Lerroko 5. Txanda kenduz, eta 11. Lerroko 6. Prentsa delakoan matxuraren bat agertu omen dela eta aste santu garaian Fagorrek konponketa saiakera egitekotan direla.

Ordu estrak: Martxoan 956 ordu sartu direla.

Aldagelak: galdetu zaion enpresari, ea zer nolako proiektua duen finkoak, duinezkoak eta une oro langile guztiontzako tokiz, eraikitzeko, derrigorrezkoak direla eta ezin dugula onartu “barrakoiak” izatea. Enpresaren erantzuna: egun ez dutela beste irtenbiderik, aztertzen ari omen direla,  eta  hurrengo bilerarako emango azterketaren berri eta aztertzen ari direnen arduradun eta epeak.

Reunión enpresa-comité 2017-04-07

Recorte en vigilancia de la Salud: Nada más comenzar la reunión, la empresa nos comunica, la decisión de que a partir de finales de Mayo pasa a depender de la mutua la vigilancia de la salud de la plantilla ya qu ese jubila el médico y que pasamos de tener un Servicio de Prevención Propio-mancomunado a un servicio de prevención ajeno.

Según nos informan acudiran un médico y una enfermera durante siete horas dos días a la semana y la enfermera actual pasará a realizazar seguimiento de la accidentalidad.

Al conocer ésta unilateral decisión de la empresa, una vez más, denunciamos, por una parte las “formas”, ya que nos comunican una decisión ya adoptada sin previa consulta, información ni oportunidad de opinión del comité, y por otra parte, porque ésta unilateral decisión, supone un flagrante recorte de la vigilancia de la salud.

 Manifestamos nitidamente nuestro enfado ante ésta modificación  grave e inaceptable recorte y que tras analizar el alcance de la misma y las consecuencias que puedan derivarse, adoptaremos las medidas que consideremos.

Cambio de puesto: nos informa la empresa, que una vez considerados finalizados los trabajos de CAD respecto al proyecto VS20, la persona, Ibai, que venía desarrollandçolos por promoción, será ubicada en línea 6 a partir del 24 de Abril y que en caso de necesidad se responsabilizará ingenieria de lo que surja.

Vacaciones: nos dicen que ésta misma mañana se ha reunido la empresa con los RUNes y que aún faltan por concretar diversas cuestiones, pero que el período vacacional será desde el 27 de Junio al 4 de Septiembre. Aún no tiene decidido cuántos turnos se trabajarán en vacaciones ni el personal necesario para cada turno de trabajo ni de vacaciones. A día de hoy, la empresa, prevé para el perído vacacional la realización de piezas para un pedido diario de 480 furgonetas (siendo ahora 664 oficiales/ 680 reales), y que será en función de ello la planificación de vacaciones que nos presentarán las próximas semanas. Se volvió a recordar a la empresa que debe cumplir el plazo mínimo de dos meses de antelación de comunicación  firmado en convenio.

Carga de trabajo: las novedades sobre los datos anteriores son que pretenden poner la línea 10 a 4º turno en Mayo, bajando la línea 12 a 4º turno y que, al parecer, a aparecido una avería en la prensa 6 de línea 11 que pretenden intentar repararla en semana santa.

Horas extras: en Marzo se han metido 956 horas.

Vestuarios: se conminó a la empresa a que explicára si tiene proyecto de construcción de vestuarios fijos, dignos y permanentes que consideramos obligatorios para toda la plantilla y para todas las situaciones de contrataciones, y que son inaceptables los “módulos o barracones” actuales. La respuesta de la empresa es que hoy en día no tiene alternativa alguna, que están analizándolo y que en la próxima reunión nos comunicarán los responsables y plazos de realización del proyecto.

                      

Lankideok:

-         Gure Km- zenbakia 2128-d izango da.

-         Lekukoa Traña-Matienako trenbide gainean hartuko dugu eta Jabe dendara arte eramango dugu.

-         Lekukoa hartzeko ordua 19:20 an izango da apirilaren 7an.

-         Animatu!!!

Zuen partehartze eta laguntzagatik eskerrik asko denoi.

Korrika Batzordea

Enpresa-Komite bilera 2017-03-31

Gaurko bileran, beste behin, azken asteko emaitzen zenbaki huts eta kontrajarriak mahai gaineratu dizkigute.

Zenbaki hutsak diogu, zeren, onak diren edo ez enpresak jarritako helburuen ondorio dira, baina ez dute inolaz emaitza horiek estaltzen dituzten eguneroko plangintza aldaketak, lan era aldaketa inposatuak ezta gertaturiko lan istripu, ezuste edo eta langileon osasuna eta segurtasuna bermatzeko gabeziak edo prozedura zein instrukzio ez betetzeak ez direlako agertzen.

Horrez gain, behin eta berriz ikusten da, datu kontrajarriak ematen digutela, zeren alde batetik, hobetzen doazela digute eta jarraian ordu estrak eskatzen edo eskatu dute…bezeroarekin zorretan gaudela esanez.

Ordu estrak direla eta, erakutsitako datuen arabera Martxoan, jadanik 937 sartu dira, eta aurten 3551 ordu sartuak direla…

Bestalde aipatu digute hainbat lerro edo instalazioetan dauden arazoak, matxurak, kalitate akats, bezeroaren eskaerak direla eta.

Absentismoaz diote Martxoan 43,78 langileko media dagoela egunero bajan, % 5,60 inguru.

Oporrei buruzko bilera eskatu zaio enpresari, kontuan izanda, hitzarmenean sinatutakoa betetzeko, hots, oporrak hartu baino gutxienez bi hilabete arinago ezarrita egon behar direla, denbora gutxi gelditzen zaigula erabakitzeko.

Enpresak esan digu langile berrientzako aldagelak ez daudenez, berehala modulo batzuk jartzekotan direla.

Reunió Empresa-Comité 2017-03-31

En la reunión mantenida en el día de hoy, una vez más, nos presentan simples y contradictorios datos de resultados de la semana anterior.

Decimos simples datos, porque, si son buenos o malos, lo son en función de los objetivos establecidos por la empresa, pero no reflejan de ninguna de las maneras sino encubren, los continuos cambios en las planificaciones, las imposiciones de cambios de métodos de trabajo , y tampoco reflejan los accidentes, incidentes y/o deficiencias e incumplimientos de prodecimientos e instrucciones respecto a  seguridad y seguridad laboral de la plantilla.

Es constatable la contradicción de datos que nos presentan, ya que, nos dicen que vamos mejorando y acto seguido vemos que piden o han pedido realizar horas extras…con la excusa de que debemos piezas al cliente.

Respecto a las horas extras, y según nos han mostrado, en Marzo y ase han metido 937 horas y en lo que llevamos de año 3551 horas…

Por otra parte nos informan de los problemas que se dan o han dado en las instalaciones por averias, defectos de calidad, peticiones o modificaciones de cliente.

En cuanto al absentismo, nos dicen que en Marzo llevamos una media de 43,78 trabajador@s de baja diaria, un 5.60%.

Por otra parte se ha solicitado a la empresa una pronta reunión para definir las vacaciones, teniendo en cuenta que, tal y como recoge el convenio, como mínimo con dos meses de antelación a su disfrute deben ser plasmadas y definidas en calendario, y que para respetarlo queda poco margen de tiempo.

También nos comunica la empresa que debido a las nuevas incorporaciónes es necesaria la instalación de nuevos módulos de vestuarios.

2017-03-29 LANEKO OSASUNA ETA SEGURTASUN bileraren laburpena

-                      2017. urterako “segurtasunaz” inbertsioetan, nahiz eta oraindik apartekoentzat bakarrik onartuak omen presupostuak, “gure” hainbat eskakizun jaso dira. Besteak beste, HS03an iturria, biltegietatik babesak gehitu eta sarea jarri, prentsa goian aireztatzea jartzea…, Corredera 2an babesa, HS01ean labetik berotasunaz babesa, trokelen takoen aldaketekin jarraitzea, ergonomi azterketak, UN1eko Trokel garbigailuan hormigoizko soroa jartzea “tramexkoa” kenduz..etabar.

 -                      Hauez gain, C pabilioian, HS03ko enbalatze ondoko karga muellea mugitzea ere onartua dago, eta honetaz derrigorrezkoa eta lehentasunezkotzat jaso eta egitea eskatu genuen HS03ko enbalatze guneko berehalako babesa .

-                      Haietaz aparte, eskatu genuen ere, komun batzuk jartzea laborategia dagoen lokalean, oso obra gutxikoa izango zena…HS03ko langileei urrun geratuko zaielako egun daudenak….

 -                      Aspaldidanik datorren, eta bilera guztietan bezala , behin da berriz salatu genuen biltegien egoera eta arazoak…eta betiko erantzunak entzun.

 -                      Herenegun OSALAN etorri omen zen C pabilioiko 10. karga muellean  gertaturiko istripuaz azterketa egiten, baina ez ziguten aurrez abisatu eta prebentzioko delegatuekin egon gabe alde egin zuen. Enpresak esan zigunez, garraiolaria zer nolako betebeharrak zituen informatua zegoen eskaera eta karretileroa formakuntza zegoen paperak bakarrik eskatu.

 -                      B pabilioiko atearen konponketa 20. Asterako aurreikusten dutela, L-12ko lehenengo prentsaren blokeoa datorren astean jarriko dela;  L-12an matxuratuta dagoen 40 tonako garabiaren konponketa epea ez dakitela. Honetaz esan genuen aste honetan jada hasten direla 5. Txandan, eta ea kontuan izan duten sortuko diren arazoak…erantzuna: ea bestea ez den izorratzen…

 -                      Salatu genuen TF1ean Etorgai proiektua joan zenetik geldituriko enbalatze zintaren egoera, zeinak istripuak eragin jada, eta berehalako konponketa eskatu.

 -                      Galdetu genuen ere ea non eta nola biltegiratuko diren “aletak” egiteko materiala eta, produkzioko zuzendariak ez zuten ezta ideiarik ere, eta galdetuko zutela…,dena den, goizean bilera egon zela eta, Koldok esan zuenez, dirudi “beste” erreferentzietako gutxienezko materiala ekarriko eta horrela tokia itxi; baina, baita aipatu zuen “egurrezko paletetan” etorriko omen direla eta zalantzan jarri genuen horren egokitasuna, baita Ventana Flip inguruan prestatuko dutela edukiontziz aldaketak eta gero Berrizko biletegira eraman, non logistikako karretileroak egongo deskarga eta biltegiratzeko…ekoizpen zuzendariari galdetuz zenbat egin behar diren…barregarria bada ere…ez zekiten 28 mila, 26 mila…13 mila…ez dago nondik hartu…

-                      Salatu genuen, enpaketadoran, GESCRAPek jarritako garabiaren egoera arriskutsua, eta nahiz ez erabiltzea erabaki, ez dute jaramonik egiten, eta berriro  exijitzea behar diren babes neurri guztiak jarri arte debekua gogoraraztea.

 -                      Mahai gainean jarri genuen ere, beste behin, Corredera 1eko kargako manipulatzailea (ingrávido) ez dela erabiltzen.

 -                      Enpresak esan zigun, berriro ari direla aztertzen eskularruen garbiketa-birziklapena, taldeko beste enpresekin harremanetan jarriz

 -                      Arropa: aurreko enpresarekin izandako bileran salatutakoari erantzunez, aitzakia bezala bota zigun langile guztiek ez zutela “tailajea” garaiz egin eta horrela atzeratu dela eskaera eta martxan dagoela baina arazoak daudela hornitzailearekin sartzen diren langile berrientzat arropak izateko eta gehituko direla opor garaian sartu beharko direnentzat, eta lehentasuna haiei hornitzea izango dela…

 -                      Goikoez gain beste gauza gehiago ere aztertu genuen, parteak, biltegi, ibilbideen egoerak…etabar, eta akta dugunean pasako dugu. Bitartean, norbaitek zerbait zehatza jakin nahi izanez gero, esan.

Resumen reunión del Comité de Seguridad y Salud laboral-2017-03-29

-                      Inversiones en temas de seguridad para el año 2017: a pesar de que, según nos informa la enpresa, a día de hoy solamente están aprobadas las partidas “extraordinarias”, se han recogido en el plan de inversiones, varias de las propuestas realizadas por los delegados de prevención: fuente de agua en HS03, ampliación de la protección de almacenes y colocación de red protectora, refrigeración-ventilación de cabezal de prensa, protección entre Corredera 2 y pasillo a Iketz-logistica, renovación de tacos de descanso de troqueles, estudios ergonómicos, hormigonar zona trabajo lavadora UN1 eliminando tramex…etc.

 -                      Entre las partidas extraordinarias se encuentra el desplazamiento del muelle de carga del pabellón C, que actualmente está junto a la zona de embalaje de HS03; cuestión sobre la que manifestamos la urgencia y prioridad en realizarlo junto con la protección de la zona de embalaje.

-                      Además hemos propuesto: habilitar “aseos” en el “laboratorio”, que no supondría un coste excesivo y que además evitaría largos y peligrosos desplazamientos a otros  y serviría para facilitar su uso cercano a un número importante de trabajador@s que se prevé estén aisgnadas tanto a HS03 como a instalaciones cercanas.

-                      Una vez más, tal y como venimos denunciando en todas las reuniones con la empresa, volvimos a poner encima de la mesa la exigencia de una solución a la peligrosa e inadmisible situación de los almacenes, recibiendo la misma respuesta de siempre…estamos en ello…

 -                      Esta semana, el lunes, según nos informó la empresa, vino OSALAN a interesarse por el accidente ocurrido en el muelle de carga 10, no siendo los delegados de prevención previamente avisados, y al no estar ninguno presente realizó la “visita” sólo con la empresa, y, al parecer, únicamente pidió papeles de información-formación al accidentado y del trabajador implicados, dejando constancia de que nos enviaría sus recomendaciones al comité-

 -                       Preguntamos por la reparación de la puerta del pabellón B y nos contestaron que está prevista para la semana 20 y estamos en la semana 13. Respecto al bloqueo que falta en la P-1 de L-12, nos dicen que la semana 14 se colocará. Por otra parte, y en cuanto a la reparación de la grúa de 40T de L-12/TF1 dicen no tener fecha…ante lo que planteamos los problemas que genera añadiendose que ésta misma semana la L-12 entra a 5º relevo…respondiendonos…esperemos que no se averíe la otra grúa…

 -                      Denunciamos, una vez más, la peligrosa situación que genera la cinta de emabalaje de TF1, que ha causado accidentes y que no se ha readecuado una vez finalizado el proyecto Etorgai, exigiendo la inmediata solución.

 -                       Manifestamos nuestra preocupación por cómo se va a realizar el “pulmón” de aletas y la ubicación de la materia prima y demás cuestiones, ante lo que el director de producción dijo no tener ni idea y que preguntaría…De todas maneras, al parecer el mismo día por la mañana hubo una reunión en la que estuvo presente prevención y nos informó que, preven no traer material de otras referencias para dejar sitio para las de aletas, aunque comentó que hablaban de traer el material en palets de madera…ante lo que manifestamos nuestra preocupación. Respecto a la producción, parece qu ese ha decidido realizar el trasvase a contenedores de madera en la zona de ventana Flip-aceitadora granalla-HS03, para posteriormente llevarlas al almacén de Berriz donde habrá carretilleros de logística…al hilo de ésto preguntamos cuántas piezas son y, de nuevo, el director de producción no tenía ni idea…

 -                      Denunciamos, otra vez, la peligrosa situación de la grúa que GESCRAP ha instalado, con beneplácito de la empresa, en la empaquetadora, porque incumple las mínimas medidas de seguridad necesarias y que a pesar de haber prohibido su uso hasta adecuarlo, los “chatarreros” están “usándola” y exigimos de nuevo la prohibición de uso.

 -                      Una vez más pusimos encima de la mesa que no se usa el ingrávido de corredera 1 y pedimos volver a comunicar su uso obligatorio.

 -                      La enpresa nos informó que está de nuevo analizando el tema de limpieza y reciclaje de guantes, para los que están poniendose en contacto con otras empresas de Europa Sur.

-                      Ante la denuncia de la situación de retraso en la entrega de ropa de trabajo que el comité realizó en la reunión de la semana pasada, la empresa nos dijo que ello es porque no todos los trabajadores realizaron el tallaje en las fechas planteadas y que por eso se retraso el pedido y que “ está en marcha” pero que además hay problemas de abastecimiento por el proveedor y que priorizarán la entrega de ropa a nuevas incorporaciones y que generará más problemas por la necesidad para las incorporaciones de sustitución de vacaciones.

-                      Además de lo citado, analizamos partes de accidentes destacables, situación de almacenes y accesos…etc. Si quereis aclaraciones o concrecciones sobre algún tema, no dudeis en contactar con nosotros.

EGIN KONTU! Aurrekontu feministen garaia da

DEIALDIAK
Giza katea Aldabe Gizarte Etxetik 11:30etan
12:00etan M3 plazan omenaldia
18:30etan omenaldia M3 plazan
19:00etan manifestazioa M3 plazatik

Komiteak jakinarazten du

Otsailak 3 astelehenean, Komitekideok zuzendaritzarekin bildu ginen, 2017rako Gestio plana aurkeztu  ziezaguten. Gestio plana, aurreikusten den lan karga zein fakturazioa, beharrezko plantilla, etab irudikatzen dituen dokumentua da. Dokumentu horren harira egituratzen du enpresak urteko presupuestoa. Bilera honetan, normalean “Business Plan “ delakoa (datozen 4-5 urteetako aurreikusten dena) aurkezten da. Kasu honetan ez da horrela izan, zeren eta enpresaren esanetan, Gestampeko hegoaldeko atalaren parte izatera pasatu garenez (lehen iparrean geunden), dibisio edo atal berriko arduradunekin hainbat kontu zehaztu behar omen dituzte lehendabizi. Business plan-a dutenean aurkeztuko digutela diote.

2017ko Gestio plana komentatzen hasi aurretik, 2016ko fakturazioari buruz jakinarazi ziguten, %72 Daimler-Mercedes izan zela, %19a Volkswagen , eta gainontzekoa , PSA, GM, FORD eta RENAULT-en artean banatzen duten. 2017rako antzeko irudia aurreikusten da fakturazioaren banaketan. 2017Ko Gestio Plana Mercedes-gasteizko 137.000 ibilgailurekin kalkulatu da.

Fakturazioaren aurreikuspena 200 milloi euro ingurukoa da.

Linea edo lerro bakoitzeko (nagusienak) 2017rako aurreikusten den lan karga hurrengoa da :

-11.LERROA- Urte guztia 4 errelebotara. Aurreikusten den lan karga 3 errelebo baino gehiagokoa da, uztaila eta abuztua izan ezik.

-12.LERROA – Ziurrenik urte osoa egon liteke 4 errelebotara, nahiz eta ekainetik urte bukaeraraino bere lan karga 3 errelebotatik hurbil ibili ( 3,1 errelebo ).

-1. LERROA – Urte osoa 3 errelebotara. Lan karga 2,5 errelebo ingurukoa.

-6. LERROA-  Maiatza-ekainerate 3 errelebotara, eta gero kolpean jaisten da lan karga ia ezerezean geratuz.

-10.LERROA  - Martxorate 3 errelebo inguruko lan kargarekin.Apiriletik aurrera , lan karga 2 errelebo inguruan kokatzen da.

- TF1 eta TF2 – Zerikusi asko izango dute Federlenkerraren inguruko nondik norakoek. Federlenkerraren irteera ziurrenik aurreikusitakoa baino gehiago luzatuko da. Aurrerago zehazteke geratu da.

- BEROKO LERROAK- Irailetik aurrera nabarmen igotzen dira HS01  eta HS03 ko lan kargak, urte bukaerara 5 erreleboko beharrizanekin helduz. Ondorioz, HS02a konpontzeko inbertsioak egiteko aukera aztertzen ari da zuzendaritza ( berez uztailean bukatzen zen lan karga eta gero desmuntatuko zuten ), edo eta bestela lana kanpora atera beharko duela diote ekoizpen ahalmen faltagatik. Laserrak ziurrenik 3 errelebotara jarraituko dute.3

-1.eta 2.KORREDERAK  3 errelebotara 5 ekipo.

- VDD+VDI+Porton-  Delanterak 3 errelebotara eta Portoia 4 errelebotara , 9 ekiporekin.

- ALETA+TC+VF- 4 errelebotara urte osoa.

- CAE+DT-  Traserak 4 errelebotara eta kapoa 3 errelebotara.

Gestio planean aurreikusitako langile kopuruari dagokionez, esatea egun 720 langile inguruko plantila gaudela, zeinetatik 180 inguru ebentualak diren. Arrazoi desberdinak medio ( proiektuen bukaera, lan gabe geratzen diren Lerroak, aurreikusten diren efizientzia hobekuntzak,..) enpresak urte bukatzerako 642 langileko plantilla bat aurreikusten du , 100 ebentual ingururekin. Zuzendaritzaren esanetan, egun, guren lan prozesuetan ditugun inefizientzien ondorioz, egon beharko ginatekeen baino 50 langile gehiago gaude.

Informazio guzti hau da 2017ko gestio planean aurkeztu zaiguna. Gestio Plan guztiak bezala, honek ere urte bukaeran ziur hainbat  “desbiazio” izango dituela. Bestalde, enpresako zuzendaritzak beste behin ere oroitarazten digu, Madriletik emaitza hobeak eskatzen dituztela, ez omen gaudela eskatzen duten errentagarritasun ratioen barruan, eta hori oztopo bat omen dela etorkizunean egin beharreko inbertsioetarako.

Komitetik argi dugu, hurrengo urtean errekorra puskatuko dugula bai ekoizpen zein fakturazioari dagokionean. Pairatzen ditugun inefizientzia gehienak, planifikazioa txarrei, instalakuntzen mantenu ezari eta giza baliabideen urritasunari dagozkio batik bat , zuzendaritzak soilik zuzendu ditzazken aspektuak.

Informatzen jarraituko dugu

                                                                                               Abadiñon 2017ko otsailaren 9an

******************************************

EL COMITE INFORMA

El lunes 6 de febrero el comité se reunió con la dirección, para que esta nos presentará el plan de Gestión del 2017. El plan de gestión es el documento donde se reflejan entre otros la carga de trabajo prevista, facturación prevista, plantilla necesaria...Es el documento con el cual la empresa hace su “presupuesto” del año. Lo normal en esta reunión suele ser presentar también el “Business plan” (donde se refleja lo que se prevé los 4-5 años siguientes), pero la dirección nos dice que esa “previsión” nos los presentarán más tarde, dado que como recientemente hemos pasado a pertenecer a la División Sur de Gestamp (antes pertenecíamos a la división norte), hay aspectos que tienen que consensuar con los nuevos responsables de división. Cuando lo tengan se han comprometido a presentárnoslo.

Antes de entrar a comentar el Plan de Gestión del 2017, nos informaron que, de la facturación del 2016, el 72 % ha sido a Daimler-Mercedes, el 19% a Volkswagen, y el resto se lo reparten PSA, GM, FORD, y RENAULT fundamentalmente. Para el 2017 se prevé una distribución similar en la facturación. El PyG del 2017 se ha calculado con 137.000 vehículos de Mercedes-Vitoria.

La previsión de facturación es de en torno a 200 millones de euros.

En cuanto a la carga de trabajo que se prevé por líneas (las principales) durante el 2017 es la siguiente:

- LINEA 11- Todo el año al 4º relevo. La carga de trabajo prevista es superior a los 3 relevos salvo julio y agosto.

- LINEA 12- Es posible que esté todo el año a 4 relevos, aunque a partir de junio este prácticamente con una carga de trabajo de 3 relevos hasta final de año (3,1 relevos).

-LINEA 01- Todo el año a 3 relevos. Carga en torno a 2,5 relevos.

-LINEA 06- Hasta mayo-junio a 3 relevos, y luego cae en picado quedándose en principio prácticamente sin carga.

- LINEA 10 -Hasta marzo con carga en torno a 3 relevos. Desde abril la carga cerca de 2 relevos o por debajo de los mismos.

- TF1 y TF2 -Dependerá de mucho de cuando se vaya la Federlenker. Es posible que su salida se alargue más de lo pensado inicialmente. Aspecto a confirmar.

-LINEAS DE CALIENTE- A partir de septiembre se van incrementando mucho las necesidades de HS01 y HS03, llegando a final de año a unas cargas de 5º relevo en ambas líneas. Por ello, se está estudiando reinvertir en la HS02 (en principio en julio se quedaba sin carga y la intención era desmontarla) para que asuma parte de la carga de trabajo de líneas calientes o sino dice la empresa que tendrá que sacar trabajo fuera por falta de capacidad. Las láseres seguirán posiblemente a 3 relevos.

- CORREDERAS 1 Y 2- A 3 relevos con 5 equipos.

- VDD+VDI+Portón- Las delanteras a 3 relevos y Portón a 4 relevos con 9 equipos.

- ALETA+TC+VF- A 4 relevos todo el año.

- CAE+DT-  Traseras a 4 relevos y capo a 3 relevos.

En cuanto al número de trabajadores y trabajadoras previsto en el plan de gestión, decir que actualmente, estamos una plantilla de en torno a 720, con unos 180 eventuales, pero que por diferentes motivos (final de proyectos, líneas que se quedan sin carga, mejoras de eficiencia previstas...) la empresa prevé cerrar el año con 642 trabajadores y cerca de 100 eventuales. Según la dirección actualmente hay 50 trabajadores “de más” por ineficiencias que tenemos en nuestros procesos.

 Toda esta información es la que nos han presentado dentro del plan de gestión para el 2017. Como todo plan de gestión, seguramente a final de año veremos muchas “desviaciones “. La dirección de la empresa nos sigue recordando que desde Madrid se nos piden “más resultados “, que no estamos en los ratios de rentabilidad que se exigen, y que eso es un lastre para inversiones de futuro.

Desde el Comité de Empresa lo que tenemos claro es que, el año que viene será record de producción y facturación en la historia de esta empresa. La mayoría de ineficiencias que se están produciendo obedecen a malas planificaciones, falta de mantenimiento de las instalaciones, falta de recursos humanos…aspectos que solo la dirección puede corregir.

Seguiremos informando                                                      Abadiñon 2017ko otsailaren 9an

Subida salarial 2017

GESTAMP BIZKAIA

Recordaros que la subida pactada en el Convenio de Empresa para  el año  2017 es de 1,5 % . Además de la citada subida,   la prima por objetivos se incrementará en 200 euros ,quedando esta finalmente en 1,469,78 Euros Brutos. Durante la vigencia de este convenio que termina a finales de año, la prima por objetivos se ha incrementado en 600 euros. A falta de confirmación definitiva del IPC del 2016 (que cerrará en torno al 1,5 % ) y teniendo en cuenta los IPCs reales de los dos años anteriores, en conjunto habremos tenido una subida de casi 5 % por encima del IPC durante la vigencia del convenio 2015-2017.

Limpieza de Ropa de trabajo

Otro de los avances que se consiguió con la firma del convenio fue la limpieza de ropa para todo “el personal de taller”. El año pasado se comenzó con mantenimiento, troqueleria, utillajes, y montadores y a partir de enero de este año se extenderá a todo el colectivo que usa “ropa de trabajo”.

2017ko soldata igoera

Gogorarazi nahi dizuegu, 2017rako, Enpresako Lan Hitzarmenean adostutako soldata igoera % 1,5 ekoa dela. Aipatu igoeraz gaindi , helbuerengatiko prima edo paga 200 eurotan igoko da, 1469,78 euro gordinetan geratuz azkenik.  Urte bukaeran bukatzen den Lan Hitzarmen honen iraunaldian zehar, helburuengatiko prima 600 euro handitu da. 2016Ko KPÎaren ( % 1,5 inguruan bukatuko du ) behinbetiko konfirmazioaren zain , eta aurreko bi urteetako KPI errealak kontutan izanda, 2015-2017 Lan Hitzarmenaren iraunaldian , orotora KPIaren gainetiko %5 eko igoera bat izango dugu.

Laneko Arropa Garbiketa

Lan Hitzarmenaren sinadurarekin lortu zen beste gauza bat, “tailerreko langile guztiontzako “ arropa garbiketa da.Iragan urtean hasi zen arropa garbiketa mantenimentu, trokelgintza, utillaje eta montadoreentzako, eta aurtengo urtarriletik aurrera , garbiketa “laneko arropa” darabilen guztientzako izango da.

prekarietatea hiltzailea

​

Tras innumerables peticiones para adoptar medidas de protección para áreas y puestos de trabajo con alto riesgo de accidentes por tránsito de cargas y almacenes, se van a proceder a realizar varias intervenciones para ir eliminandolos.

Se va a instalar protección en Tapa Carril-Aletas el día 7 de Diciembre.

Se está cerrando el muelle de carga del pabellón C (junto a HS03)

Se va a proceder a reorganizar almacenes del pabellón C e instalar protecciones y mejorar las actuales entre almacenes y puestos de trabajo de HS03 (embalaje, troquelería, jefes de equipo…)

La empresa se ha comprometido a presentarnos para la semana que viene, una propuesta de proteccion de puestos de trabajo de Corredera 2 (en el acceso hacia pabellón Iketz)

Respecto a la “falta de espacio” que sufrimos, se están achatarrando contenedores, reordenando ubicaciones y tratando con clientes  para que se lleven o achatarren los que no sean necesarios (ésto es una constante pelea de dificil solución a corto plazo), y se han sacado troqueles del pabellón D para crear una zona de almacen de contenedores y exigimos a la empresa que utilice el “QBOX” para almacen, que aunque no sean muchos metros, todos se necesitan para ir reduciendo el caótico estado de almacenes.

En Diciembre se va a realizar la modificación en la instalación de Corredera 1, para que las piezas para China se embalen desde el puesto de descarga.

La semana 49 se va a proceder a informar y formar a trabajador@s de Portón  sobre los resultados de la evaluación ergonómica y recomendaciones.

Otro aspecto que venimos denunciando durante todo el año es la no realización de Inspecciones planificadas ni de seguridades de líneas e instalaciones. Y la semana 49 se realizarán las de L-11 y L-12.

Al hilo de ésto, mencionar que han ocurrido incidentes, que, sin poderlo afirmar, podrían haber sido detectados esos riesgos en inspecciones.

Se nos han entregado y explicado tanto al comité de seguridad como a los RUNes los resultados de las mediciones higiénicas: Chapisteria, HS02, TF, Troquelería, MP1, L-06… con resultados aceptables según los criterios legales con algunas recomendaciones y obligación de uso de protecciones respiratorias. Estos resultados deben trasladarlos los RUNes a l@s afectad@s, pero si quereis la información os la podemos facilitar poniendoos en contacto con los delegados de prevención de LAB.

Como muchos sabreis, últimamente han ocurrido varios “incidentes graves” sin consecuencias físicas,: operario se “queda dentro” de instalación de Aletas; tras analizarlo se comprueba que el programa disponía de una condición que lo hacia posible, y que ha sido modificado en todas las instalaciones con similares caracteristicas.

Tambien conocereis el incidentes en el que dos operarios quedaron atrapados dentro de la prensa de HS01, al acceder al interior estando parada la prensa y puerta abierta sin colocar candado ni avisar al jefe de equipo y que han sido  sancionados por escrito con falta grave sin consecuencias contractuales ni económicas, valorando la empresa la trayectoria de dichos trabajador@s en el día a día.

Por otra parte informaros, que desde hace tiempo se había solicitado a la empresa la presentación y convocatoria de reunión para elaborar los calendarios y de nuevo la semana pasada se ha vuelto a solicitarlo insistiendo en la, una vez más, tardanza y escasa deferencia hacia la plantilla por parte de la empresa, que deja hasta última hora la elaboración de los calendarios  con la excusa de los clientes. Aún estamos a la espera de convocatoria.  

Nos hemos dirigido a la empresa para solicitar la puesta en marcha urgente del proceso de información y formación de todo lo concerniente a la limpieza de ropa que entra en vigor para toda la plantilla a partir del año que viene, tal y como lo tenemos firmado en convenio: pasos a seguir para el proceso de etiquetado, entrega y recogida de ropa,  ubicación de taquillas, …etc.

Abadiño 2016-12-03

Biolentzia matxistaren aurka, urrats feminista

Atzo arratsalde erdian enpresak email bat helarazi zigun, non 6. lerroa 3 txandara mantentzea erabaki dutela adierazi.

Komiteak jakinarazten du

Astelehen honetan enpresarekin bildu gara, beste hainbat konturen artean urte bukaerararteko izango dugun lan karga , eta ondorioz nola geratzen  ziren linea eta unitate desberdinak azaltzeko. Enpresak jakinarazi digun informazioa ( espero dezagun bete dadila ) , hurrengoa da:

1.UNITATEA- 11.Linea 4 errelebotara pasatzen da , ekipoak barne, urte bukaeraraino. Azarorako 3,5 eta abendurako 3  erreleboko lan karga erreal bat aurreikusten da . Hala eta guztiz , ekoizpen prozesua zerbait jarraia  bezala ulertuz ( beharbada azaroan “zorrak” sortzen dira , abenduko ekoizteko gain ahalmenarekin  zuzendu beharrekoak ) dira eta segurtasunagatik 4 erreleboak urte bukaeraraino mantentzen  dira. 12, lineak 3 errelebora jarraitzen du azaroa-abenduan , aurreikusitako lan karga 2,9-3 errelebotarakoa delarik. 11, eta 12. lineako montadoreak 4 errelebotara jarraitzen dute, UN1-eko txapisteria 3 errelebotara eta Lavadora 4 errelebotara. Lavadorari buruz aipatzen dute hobekuntzak egin beharko direla duen lanerako ahalmena handitzeko.

2.UNITATEA- 1.Lineak 4 errelebotara jarraitzen du urte bukaeraraino, nahiz eta azaroko 3,5 erreleboko beharrizanak abenduan 2,5 errelebotako beharrizanetara pasatu.6.Lineako ekipoak 3 errelebotara jarraitzen dute .10.Lineak 3 errelebotara jarraitzen du. UN2-ko montadoreak 4 errelebotara jarraitzen dute.

6.UNITATEA – Transfer biak 4 errelebotara jarraitzen dute.

3.UNITATEA-  HS01-ak 4 errelebotara jarraitzen du, eta HS02-a, azaroa nola doanaren arabera, 3 errelebotan jarriko da edo ez. Laserrek urtea 4 errelebotara bukatuko dute abendua.

4.UNITATEA- Unitate honetan esanguratsuena , abenduan 2an korrederak 3 errelebotara jarriko direla da. Espero da korredera 2-a abenduan korredera 1-aren mailako OEEtan egongo dela.  Azaroan eta abenduan unitateak ekipo kantitate berdinarekin egingo du lan. Korrederan sartzen den gainetiko ekipoa, VDI-tik kentzen da.

5.UNITATEA- Txapisteriak 3 errelebotara jarraitzen du urte bukaeraraino. Gainontzeko instalazioetan ez dago aldaketa nabarmenik.

Gure aldetik, enpresari jakinarazi diogu ondo dagoela informazio hori helaraztea , baina 2017ko gestio planarekin ( hor ikusten dira lan karga aurreikuspenak, plantilla,..)  osatu beharko zela . Enpresak erantzuten digu, gestio  plana eginda dagoela baina Madrilek aprobatzeko zain daudela, eta esaten digute onartzen dutenean aurkeztuko diotela Komiteari.

Bilera aprobetxatu genuen , enegarren aldiz 2015 kontu ekonomikoak eskatzeko( emaitza, balantzeak,..) , eta enpresaren partetik erantzuten digute kontuak ez daudela erregistratuak eta beraz ez direla ofizialak, et ahorrela izan arte ezin dizkigutela eman. Harrigarria da guztiz, 2106.urtea bukatzear dagoenean, 2015eko kontuak aurkeztu eta erregistratu gabe izatea.

Azkenik, eta hartutako konpromezuaren haritik, enpresak urriko ordu estren lista eman zigun. Guztiak zenbatuz, 2,36 ordu estra dira. Ordu estra gehienak, HS02, TF-2, eta trokelerian daude, eta nahiz eta gutxi batzuk , espero gabeko eta aurreikusi ezin diren egoerei erantzuten dieten , kantitate hori “astakeri” bat da, aregao bizi dugun garaian.Enpresari galdetu diogu , ordu estra horietatik zenbat izan diren ordainduak( lan hitzarmenak debekatzen duena ), eta esan digu datua ez duela eta hurrengo batzarrean esango digula. Behin eta berriz esango dugu, ordu estrakin bukatzea denon lana da.

Informatzen jarraituko dugu

                                                               Abadiñon 2016 azaroaren 15ean

*******************************

AYER TARDE LA EMPRESA DESPUES DE HABEROS ENVIADO LA NOTA DE COMITE NOS ENVIO UN CORREO  EN EL QUE DICE QUE HA DECIDIDO MANTENER LA L-06 A 3 RELEVOS.

EL COMITÉ INFORMA

Este lunes nos hemos reunido con la empresa entre otras cosas para que nos explicaran la carga de trabajo prevista hasta final de año, y en consecuencia como quedaban las diferentes líneas y unidades. La información que nos ha transmitido la empresa (esperemos que se cumpla lo previsto), es la siguiente:

UNIDAD 1-  La línea 11 pasa a estar a 4º relevos con equipo incluido hasta final de año. Para el mes de noviembre se prevé una carga real de 3,5 relevos y de 3 relevos en diciembre. Aun así, entendiendo el proceso productivo como algo continuo (igual en noviembre se generan débitos que hay que corregir con el “exceso” de capacidad de diciembre) y por seguridad se mantiene el 4 º relevo hasta final de año. La línea 12 sigue, los meses de noviembre – diciembre a 3 relevos, con una carga de trabajo estimada de 2,9-3 relevos. Montadores L-11 y L-12 siguen a 4 relevos, chapistería-UN1   a 3 relevos y lavadora a 4 relevos. Sobre la lavadora señalan la necesidad de hacer mejoras para que mejore su operatividad y capacidad de trabajo.

UNIDAD 2 – L01 sigue a 4 relevos hasta final de año, aunque las necesidades de 3,5 relevos de noviembre bajan a 2,5 relevos.   L06 al final sigue a 3 relevos. Los montadores de la unidad 2 siguen a 4 relevos.

UNIDAD 6 – Las dos transferes siguen a 4 relevos.

UNIDAD 3- La HS01 sigue a 4 relevos, y la HS02 en función de cómo vaya noviembre podrá pasar a 3 relevos o no. Laseres terminan el año a 4 relevos, aunque bajen las necesidades el mes de diciembre.

UNIDAD 4 – Lo más significativo es que en diciembre las dos correderas se ponen a 3 relevos. Se espera que la corredera 2 en diciembre este a al mismo nivel de OEE que la corredera 1. Los meses de noviembre y diciembre la unidad funciona con la misma cantidad de equipos. El equipo a mas que se mete en corredera desaparece de VDI.

UNIDAD 5-  Chapistería sigue a 3 relevos hasta final de año. En el resto de instalaciones no hay variaciones significativas.

Por nuestra parte le transmitimos a la dirección que está bien que nos de esa información pero que debería completarse con el plan de gestión del año 2017 (donde se ven previsiones de carga, plantilla,). La dirección nos responde que está hecho pero pendiente de aprobación en Madrid, y nos dice que cuando este validado se le presentará al comité.

 Aprovechamos la reunión para por enésima vez pedir las cuentas del 2015 (resultado económico, balances,), y nos responden que estas aún no están registradas y que por lo tanto hasta que sean oficiales no nos las pueden enseñar. No deja de ser “increíble” que a poco de terminar el año 2016, todavía no se hayan registrado ni se nos hayan presentado las cuentas del año 2015.

Por último y como se adquirió el compromiso, la empresa nos presentó la relación de horas extras del mes de octubre, que entre todas suman 2.362 horas. La mayoría de esas horas están fundamentalmente en HS02, TF-2, y troquelería, y aunque algunas de ellas obedecen a situaciones concretas y no previstas, dicha cantidad  no deja de ser un despropósito , más aún con los tiempos que corren. A la pregunta de cuantas de ellas han sido compensadas con dinero (algo no permitido por convenio) la empresa nos ha respondido que no tiene el dato y que lo dará en la siguiente reunión. Lo seguiremos repitiendo hasta la saciedad. Terminar con las horas extras es labor de todos y de todas.

Seguiremos informando

                                 Abadinon 2016ko azaroaren 15ean