2019/11/27
2019/11/26
2019/11/22
EL COMITE INFORMA
HUELGA
DEL METAL DE BIZKAIA
Mediante notas de Comité o notas
conjuntas de todos los sindicatos os hemos ido informando del devenir de la
negociación del Convenio del Metal de Bizkaia. La última nota de la intersindical
que tenemos en los tablones hace referencia a lo negociado hasta el 15 de
noviembre. Esta misma semana, el martes 19 de noviembre y el jueves 21 de noviembre,
la mesa negociadora del metal se ha vuelto a reunir, pero por desgracia no ha
habido ningún avance reseñable, que incluso haya requerido de una nota.
Como decíamos, la última reunión fue
ayer jueves, y se ha convocado otra reunión de la mesa negociadora para el
lunes a la tarde. En todo momento hemos intentado que tuvieseis información
puntual de lo que sucedía en dichas reuniones. Como últimamente se han
intensificado las reuniones, pasando de reunirse 1 vez a la semana, a 2-3 veces
por semana, ello dificulta también hacer un reporte puntual de lo que sucede en
cada reunión.
Dado que la convocatoria de huelga de 8 días en noviembre – diciembre
, arranca el 28 y 29 de la semana que viene, estamos seguros de que será una
semana de vértigo en cuanto a reuniones, noticias, etc....por lo cual , hemos
decidido que durante el lunes-martes-miércoles, en horario de mañana y tarde
, habrá miembros del Comité en el local del Comité, para explicaros lo que
sepamos de la negociación, las
aclaraciones o preguntas que tengáis respecto a los días de huelga,….
Según se vaya despejando el panorama,
ya sea para bien o para mal, no descartamos llamar una asamblea, pero con la
poca información que a hay a día de hoy no la vemos operativa.
El horario de atención al personal en
el local del comité (lunes-martes-miércoles) será:
Mañana - 10,00- 13,00 horas.
Tarde - 15,00 – 17,00 horas.
Esperemos que los pocos días que
quedan antes de las convocatorias de huelga, sean fructíferos, y se llegue a
algún acuerdo.
De no ser así, nos quedará otra que
secundar las convocatorias de huelga, y seguir peleando por un Convenio para el
Metal de Bizkaia. Confiamos en que la respuesta de la plantilla de Gestamp
Bizkaia estará a la altura de las circunstancias.
Seguiremos informando
En Abadiño a 22 de de noviembre de 2019
2019/11/18
2019/11/14
2019/11/14
Bizkaiko Metalgintzako langileek mobilizazioa beste biderik ez dute, FVEM patronalak hitzarmen duin bat lortzeko benetako negoziazio bat irekitzeko duen borondate faltaren aurrean. Hori dela eta, sindikatuok agerraldi bat egin dugu Bilbon, patronalaren beraren egoitzaren aurrean, datozen asteetarako deitutako greba egunen berri emateko. Hain zuzen ere, azaroaren 28 eta 29 eta abenduaren 4, 5, 12, 13, 18 eta 19an izango dira grebak, LAB, ELA, CCOO, UGT, ESK, CGT, USO eta CNT sindikatuok deituta. Eusko Jaurlaritzan erregistratu ditugu grebak, eta, oso esanguratsua dena, FVEM-en erregistratu behar genituenean atea itxita topatu dugu. Ez digute ireki.
FVEM patronalaren
egoitzaren atea itxita topatu dugu greben erregistroa egitera joan garenean.
Greba iragartzeko agerraldiarekin batera, egun osoko mobilizazioak antolatu ditugu gaurko, Bizkaiko Metalgintzako langileentzat hitzarmen duin bat aldarrikatzeko. Karpa informatibo bat egokitu dugu FVEM patronalaren aurrean, eta, bertan, Bizkaiko Metalgintzako langileez gain, eragile sozialetako ordezkariak izango dira: pentsiodunak, mugimendu feministako kideak eta gazteak, kasu. Mobilizazio handi bat egingo dugu arratsaldean, 18:30ean, Bilboko Euskadi plazatik abiatuta; hots, patronalaren egoitzatik.
Greba iragartzeko agerraldiarekin batera, egun osoko mobilizazioak antolatu ditugu gaurko, Bizkaiko Metalgintzako langileentzat hitzarmen duin bat aldarrikatzeko. Karpa informatibo bat egokitu dugu FVEM patronalaren aurrean, eta, bertan, Bizkaiko Metalgintzako langileez gain, eragile sozialetako ordezkariak izango dira: pentsiodunak, mugimendu feministako kideak eta gazteak, kasu. Mobilizazio handi bat egingo dugu arratsaldean, 18:30ean, Bilboko Euskadi plazatik abiatuta; hots, patronalaren egoitzatik.
2019/11/13
2019/11/12
2019/11/07
2019/11/06
EL COMITÉ
INFORMA
Hoy, martes, nos ha convocado la empresa para una reunión meramente
informativa sobre las previsiones de carga para el año que viene.
Os trasmitimos la información que ha dado:
·
La
empresa hace unas previsiones de carga de Mercedes parecidas a este año
(143.000), a pesar de que Mercedes haga unas previsiones iniciales superiores. También
se confirma que a partir de abril los pedidos de China caen de forma
importante, desapareciendo los pedidos de correderas y delanteras, lo que
supondría la caída del 4º relevo en ensamblado, salvo en portón y capo. Esto
supondría que en estampación L11 y L12 seguirían una a 3 relevos y la otra a 4.
·
También
nos han informado de un proyecto de reducción de costes y automatización en
capo. Se trata de colocar un robot para el abrisagado que supondría la
desaparición de un puesto de trabajo. Esto se va a realizar en navidades, ante
nuestras dudas, dicen que se comenzará trabajar con el mismo personal y que
después se irá viendo como evoluciona, pero el objetivo es automatizar y
reducir costes.
·
Respecto
a las TF, informan de la llegada de piezas por averías en otras plantas, que en
el futuro también será así debido a lo complicado de traer trabajo estable y piezas competitivas.
Se habla de que debido a la saturación de Palencia viene una pieza del Kadgar a
la que le dan poco valor añadido. También hablan de una pieza (del Ateca) de Polonia, pero que no saben
cuanto durará debido al coste extra de transporte que supone. Por lo tanto auguran a las tranferes inestabilidad
y debido al coste que supone respecto a otras plantas del grupo poco valor
añadido.
·
Respecto
a las calientes la pérdida de Kaluga en semana 10, y sus relevos correspondientes,
parecía que podía suponer traer nuevo trabajo a la HS01. Pero la división ha
decidido no traer más trabajo hasta asentar y garantizar la producción en la
HS03 y así asegurar la producción ante posibles problemas de la HS03.
·
Con
idea de asentar la capacidad de la HS03, desde diciembre, se va a intentar ser
más autónomos en los mantenimientos preventivos, comprando repuestos propios y
actuando en interno con los mismos proveedores de la empresa que realizaba esas
actuaciones (Guinea).
·
De
aquí a final de año dicen que otros dos aspectos que afectan a la
planificación, son por una parte que mercedes obliga a dejar los stocks a cero
por un tema de caducidad de mástico, lo que dificulta la planificación. Y por
otra parte el elevado absentismo por accidente o enfermedad. Si hasta ahora la
media de personas de baja por día rondaba las 30 personas, en este momento son
70.
·
Una
vez más, en este contexto, nos han
hablado de la preocupación por las
consecuencias de la huelga del metal, tanto desde el punto de vista de la
planta como del grupo.
·
Y
para terminar, decir que todavía no se sabe como se empezaría el año. La
empresa hace sus previsiones de que Mercedes podría empezar el 7 y VW el 2.
Pero en este momento son meras especulaciones.
En resumen, la empresa habla de un año 2020 con previsiones
parecidas a este año pero con incertidumbre en cuanto a la carga de trabajo y
ocupación, así como una posible facturación que iría a la baja. Como decíamos
al principio todo esto es lo que ha trasmitido la empresa.
Abadiño, azaroak 5
2019/11/01
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