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2011/10/21

EL COMITE INFORMA



organización (cambios UN1- caliente)

El miércoles la empresa nos llama a una reunión urgente por la "critica" situación de entrega de piezas a Mercedes y la  caliente.

Respecto a Mercedes, la empresa dice que la situación es tan grave que los camiones están saliendo a una hora límite y con las piezas justas para no romper el servicio. como ejemplo, dicen que un simple pinchazo de un camión puede ocasionar la parada en Mercedes. Esta situación dicen que se ha agravado por la avería de L11, y que ha ocasinado que la L12 se cargue de trabajo todavía más.
Por supuesto, desde Mercedes se han levantado todas las alarmas y exigen un plan de acción, que en dos semanas  recupere el stock de piezas.
Para dar salida a este problema, desde la empresa, plantean las siguientes acciones:
- En NCV2, incrementar de 12 a 13 los equipos de trabajo. Sin concretar,  en que relevo sería aumentando ese equipo.  Y por supuesto, hasta la puesta en marcha este equipo será necesario meter todas las horas extras posibles
-  Aumentar un equipo más en la chapistería de NCV2. También trabajarían de noche. Esto sería subcontratado.
-  Pasar la L12 de 3 a 4 relevos, hasta final de año o hasta febrero. Y por supuesto, hasta la puesta en marcha de este 4º relevo será necesario meter todas las horas extras posibles.
Esto lo quieren hacer de la manera más rápida posible, y contratarían o subcontratarían las personas necesarias. Siguen diciendo que es una situación límite.

Respecto a la caliente. Se reconoce que se sigue sin controlar el proceso, pero en gran medida es por la complejidad y errores de diseño del poste B de VW. Otros competidores de Gestamp tampoco son capaces de sacar esta pieza. Tampoco dejan en buen lugar a la calidad de las máquinas instaladas.
Para dar salida a esta situación se crea un equipo exclusivo para trabajar en la caliente. Este equipo estaría liderado por Mouriño y compuesto por:
-10 personas de mantenimiento, con dedicación exclusiva de la caliente.
-Matricería. habría un equipo externo de mejora en los utillajes
-  Serían apoyados por un equipo de ingeniería.
Para todo ello, tendrían que subcontratar tres personas para mantenimiento, y dicen que no escatimaran en medios para la troquelería.
Otra medida a tomar, es sacar fuera el A51, como mínimo hasta la semana 50.

¿Cual es nuestra opinión sobre todo esto?
No dudamos de la situación tan crítica que expone la empresa, tanto en la caliente como en todo lo refereido a Mercedes. De hecho hace tiempo que lo venimos adelantando.
Y decimos más, este comité lleva tiempo preocupado, y haciendolo saber a la empresa, de las condiciones en las que se está trabajando. Estamos hartos de oir que cada departamento o unidad de trabajo tiene sus estandares de trabajo y trabajadores establecidos y que todo está controlado, cuando nosotros y nosotras vemos un desorden tal, que pocas veces hemos conocido.

Todavía, el 29 de setiembre denunciamos en una reunión que se trabajaba de manera precaria. No se nos hizo caso. Se dijo por parte de este comité, bastante antes de la avería de L11, que en la UN1 no se llegaba , además de alertar sobre la situación de piezas de MB, Láseres, NCV2, Pintura donde todos  hemos visto, como ejemplo,  la parada para que estos apoyen en otras instalaciones o al revés. Luego llegaba el fin de semana y...… Sin olvidarnos  de la desorganización que  generan  los problemas derivados de las calientes. Esto lo hemos denunciado varias veces, pero este sistema organizativo no se podía poner en cuestión. Si lo dices muy alto, pronto te dicen que no falla el sistema.
Alguien, también se tendrá que preguntar, los problemas de calidad que estamos teniendo, más que nunca, dando una negativa imagen ante los clientes, por no hablar de entregas tardías etc.

En su día dijimos hasta la saciedad que había que levantar el pie del acelerador y que había que trabajar más con los pies en el suelo. No se nos hizo ni caso, vemos mucha gente válida quemada y a la que se está quemando. Se ha trabajado a salto de mata.

Pero llegados a esta situación: ¿ahora que?. Desde el comité, tenemos claro que si la L12 entra a 4 relevos, todo debe hacerse con una coherencia, de un día a otro no vale decir que lo que ayer no era una situación límite hoy lo es, y al revés. Por supuesto, no seremos nosotros los que pongan palos en las ruedas, pero se deben respetar los 15 días de preaviso. No vale asustarse ahora de una situación que no es nueva. Y por cierto, la avería de L11 se produjo, hace casi dos semanas.

Respecto a la caliente. Es triste que todo se intente subsanar con subcontrataciones y con hacer nuevos equipos ( más equipos, y los medios?),  que nos crean la duda de cómo afectará a otras secciones de la empresa. ¿Por ejemplo, dedicar 10 personas de mantenimiento exclusivamente a la caliente, no supone hipotecar otras zonas de la empresa?, cuando venimos denunciando desde tiempo atrás ésta situación de falta de capacidad y precariedad general de mantenimiento,  que  dudamos se solucione con subcontrataciones. ¿Como queda el mantenimiento en la planta?, ¿ y la troquelería?,¿ es real y coherente todo lo que se plantea?.

Volvemos a decir que el individualismo (a pesar de tanta reunión) y la parcelación (por areas) de la empresa, no están ayudando a la solución de los problemas, cada uno se ahoga en el suyo, sin buscar soluciones conjuntas entre áreas o departamentos.
Esta situación está generando gran inquietud en la plantilla y exigimos de la empresa que se lo tome en serio y que se pare un momento a estudiar esta situación y en su caso  replantearse este sistema organizativo.

Abadiñon, 2011/10/21

2011/10/19

KOMITEAK JAKINARAZTEN DU


Bi aste iragan dira empaketadoran gertatutako heriotzaz geroztik. Askok izango duzuen irudipena da denbora honetan ez dela ezer gertatu eta dena ahaztua dagoela. Tamalez egun hauek oso gogorrak ari dira izaten, istripuarekin zerikusia izan duen edonorentzat batik bat.  Zer esanik ez hildakoaren familia eta zauri larriak jasan zituen gure lankidearentzat, zein istripua zuzenki bizi izan zutenentzat. Hauentzat orain hasten dira une latzenak. Jakin egizue denei eskaini diegula gure babes eta laguntza.
Zenbaitzuk denbora honetan zehar , faltan botako zenuten Komitearen nota bat , egoeraren nondik norakoen berri emateko. Notarik ez ateratzea gure erabakia izan da.Asanbladan esan genuen bezala, honelako istripu bat gertatu eta 24 orduko geldialdia, elkarretaratze, etab-en ostean , fokuak itzali, medioetan notizia izateari utzi, eta ez da ezer bukatzen, alderantziz, orduan hasten da , gertatutakoaren inguruko ikerketa-azterketa eta errekuperazio prozesu luze eta konplexu bat.
Eta argi diogu, prozesu hau luzea eta konplexua dela, eta soberan daudela prisarekin egindako nota, zein morboa elikatzea beste helbururik ez duten “kafeterako komentarioak”. Hemen jende asko dago istripu honek nabarmen eragin dituena ( fisiko, sikikoki, eta ez dakigu batzuk erantzunkizun penalak ere izan ditzaketen ), eta zerbait behar baldin badute gure partetik laguntza eta seriotasuna da, ez besterik. Komentario denak soberan daude.

Guri dagokigunez, egun hauetan ez da egon egunik batzarrik izan ez dugunik ( jai egunak barne ): gure artean, enpresarekin,  gure asesoreekin, edo horrela esijitu diguten erakundeekin ( osalan, lan ikuskaritza, Ertzaintzaren aurreko deklarazioa,…). Gure lehendabiziko helburua era guztietan istripuak kaltetutako langileei babesa ematea izan da. Zentzu horretan ere aipatu beharra dago, enpresa laguntzeko prest agertu dela, adibidez beharreko deritzoten langile guztien tratamendu sikologikoen ordaina bere gain hartuz.

Istripuaren inguruan, gure posizioa, berau ikertzen dabiltzan erakundeekin kolaboratzea da, baina era
berean egoera honetara helarazi gaituzten lan baldintzak salatu gura genituzke.Gure ustez, ikerketa orok , osoa izan behar du eta ez partziala, faktore guztiak aztertu behar ditu, ez giza hutsegiteak soilik, baizik eta alde teknikoa zein  laneko prozedimenduak, makina  edo instalazio batek sortu ditzazkeen egoera denak aurreikusiz.
Aipatu nahi genuke, enpresa barneko ikerketaz gaindi, osalan, lan ikuskaritza zein epaitegiak hortan ari direla, behar dute informazioa bilduz, eta prozesua luzea izango dela. Horregatik , luzea izango denez, lasaitasuna eskatzen dugu, adibide legez, osalanek esan du bere informeak bi hilabete baino lehen ez duela osatuko, lan ikuskaritzak beranduago, eta epaitegietan ze ibilbide eramango duen zail da aurreikusten.
Gure aldetik lanean jarrituko dugu, honelako gertaera lazgarri batetik zerbait positiboa atera asmoz, gure laneko segurtasuna hobetzeko.

Ez duguna ahaztu behar da , egun enpresan bizi ditugun lan baldintza eta giroak, antolaketa ezak, EZ dutela laguntzen segurtasunekin lan egiten. Argi esan beharra dago, istripua eta bi astetara, jasaten ari garen antolaketa falta edo  eguneroko kaosak , gero eta indibidualizatuagia dagoen lan egiteko era “ zeure kabuz moldatu zaitez” edo “egin ahal duzuna “  ari dela bihurtzen , eta nahiz eta segurtasun neurriak hartu…DENOK ERAMANGO GAITU ZULORA !!

Informatzen jarraituko dugu
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Han pasado 2 semanas del accidente mortal ocurrido en la empaquetadora. Muchos habreís tenido la impresión o la sensación que durante todo este tiempo no ha pasado nada, y que aquello está olvidado. Pero realmente, están  siendo unas semanas muy intensas, sobre todo para todas aquellas personas más directamente afectadas en dicho accidente. Que decir, que para la familia del trabajador fallecido, como para nuestro compañero herido y para todas aquellas personas más directamente afectadas en el accidente, ahora empiezan los momentos más duros, y ante ellos les hemos ofrecido todo nuestro apoyo.

Algunos, durante este tiempo habreís echado de menos alguna nota del comité, explicando cual es la situación. Pero esa ausencia de notas ha sido algo premeditado. Como ya dijimos en la asamblea cuando sucede un accidente de este tipo después de las 24 horas de huelga, concentración, etc se apagan los focos, dejamos de ser noticia en los medios de comunicación, pero no termina nada, sino todo lo contrario, es entonces cuando empieza un proceso largo y complejo de recuperación e investigación de los hechos sucedidos.

Y decimos, largo y complejo, por que esta, es una situación muy delicada en la cual sobran comentarios de cafetera y notas hechas con prisas, con el único fin de alimentar algún morbo. Aquí hay muchas personas afectadas (física , psíquicamente e incluso no sabemos si pueden serlo penalmente)  que si algo necesitan es apoyo y seriedad. Sobran todo tipo de comentarios.

Por nuestra parte, en todo este tiempo, no ha habido ningún día (incluido los festivos) que no hayamos  tenido que reunirnos entre nosotros, con la empresa, con nuestros asesores, o con las instituciones que así nos lo han exigido (osalan, inspección de trabajo, declaración ante la Ertzaintza...) y nuestro primer objetivo ha sido dar la cobertura necesaria a los trabajadores afectados, y de hecho, la empresa también nos mostró su voluntad de ayudar (de la manera necesaria, incluso sicologicamente) a todas las personas que lo necesitaran.

Ante el accidente, nuestra postura es colaborar en la investigación con todas aquellas instituciones y entes que así nos lo ha hecho saber, y a su vez, denunciar las condiciones laborales que nos llevan a dicha situación. Pensamos que toda investigación tiene que ser clara y no parcial, debe de recoger los distintos factores a tener en cuenta, no solo el humano, si no también el procedimental y el tecnológico que estudie las salvedades técnicas que pueda tener una máquina.

Deciros que en este momento, a parte de las investigaciones internas, tanto Osalan, como Inspección de Trabajo y el Juzgado correspondiente están recabando toda la información y que será un proceso largo. Por ello pedimos tranquilidad, esto va a ser algo muy largo, por ejemplo Osalan hablaba de que su informe como poco tardaría dos meses e Inspección de Trabajo daba plazos más largos. En el juzgado no sabemos que recorrido tendrá.

Por nuestra parte, seguimos trabajando para que de esta situación tan trágica podamos sacar alguna conclusión positiva que mejore las condiciones de seguridad.

Pero sin olvidar y denunciar ante la empresa que las situaciones sociolaborales y sobre todo organizativas que vivimos hoy en día en la empresa, NO ayudan nada a que las condiciones de trabajo sean seguras. Hay que decir claro, todavía a dos semanas del accidente,  la organización actual nos está llevando a un CAOS diario, que el trabajo, cada vez más individualizado,  del día a día se está convirtiendo en un "buscate la vida" y "haz lo que puedas", que por mucha seguridad que pongamos en las instalaciones...  NOS VA A LLEVAR A TODOS POR DELANTE!.
Seguiremos informando.
Abadiñon 2011ko urriaren 19an

2011/10/04

LAN ISTRIPUA

L@S TRABAJADOR@S Y EL COMITE DE EMPRESA DE ESTAMPACIONES BIZKAIA  OS TRASLADAMOS NUESTRO AGRADECIMIENTO A TOD@S L@S QUE NOS HABEIS TRASLADADO VUESTRA SOLIDARIDAD.

Para estas horas todos estareis informados del grave accidente que ha ocurrido en la empresa, que por una parte ha costado la vida a un trabajador de nombre Juan Manuel Garcia, perteneciente a  una subcontrata que se encargaba de las revisiones de la empaquetadora. Y por otra parte, ha producido graves heridas a nuestro compañero Esteban Agirre.
Desde LAB y desde el Comite hemos trasmitido nuestro pesar por el fallecimiento del compañero de la subcontrata y en cuanto a la situación de Esteban, deciros que hoy a la tarde ha sido operado en la Mutua y que alguno de nosotros ha podido hablar con él y a pesar de la dura situacion que está pasando, es consciente de la gravedad del accidente ocurrido, tanto por su situación, y sobre todo por la del compañero fallecido, pero a su vez mostrandonos una gran entereza ante dicha situación.
Desde LAB pensamos que estos son momentos, sobre todo de apoyar a las personas afectadas en el accidente, así como a su gente más allegada..
Tiempo habrá para depurar responsabilidades, y esclarecer los motivos de este terrible accidente.

En este momento sin entrar en lo hechos concretos de este fatal desenlace ,queremos denunciar la responsabilidad de la empresa en este y otros accidentes sin desenlaces tan fatales que han ocurrido en el tiempo. Aquí como en todas las empresas, la producción es lo que manda, y el resto de temas como la seguridad y salud en el trabajo son temas de segundo orden. Hace tiempo que este comité lleva denunciando la presión con la cual se esta trabajando con el nuevo modelo de gestión, y estamos seguros de que este ha sido otro factor determinante en el accidente mortal que hemos sufrido.
Por lo tanto, estos son momentos de arropar a la todas las personas afectadas, sin olvidar que desde LAB seguiremos denunciando la subcontratación para este tipo de trabajos, así como la imposición de la productividad por encima de la seguridad.
Por el momento como sabeís, se ha convocado un paro de 24 horas desde las 14 horas del martes a las 14 horas del miercoles y una concentración en la empresa a partir de las 11:30 de la mañana del miercoles.