KOMITEAK JAKINARAZTEN DU
ERDIEROALEEN ARAZOA.ERTEa
Gaur, martxoak 26, ostirala, enpresarekin bildu gara berriro erdieroaleen
faltaren ondorioez hitz egiteko (ibilgailuek daramatzaten zenbait txipetarako
beharrezkoa den elementua). Erdieroaleen falta horren arrazoia, material horren eskaria batez ere
elektronikaren sektorean asko handitu dela da.
Astelehen arratsaldean izandako bileran egoeraren berri eman ziguten, eta
ostiral honetarako deia egin ziguten proposamen bat egiteko. Bilera horretan
azaldu zutenez, material hori falta izateak geldialdiak eragiten ditu gure
bezeroengan, edo etorkizunean eragingo ditu. Volkswagenek berak , ekoizpena 3
egunez gelditu behar izan du aste honetan, eta etorkizunean geldialdi gehiago egongo
direla ziurtatu digute. Gure bezero nagusiari dagokionez, Mercedesek argi
dirudi etorkizunean gelditu beharko duela, baina ez dute esaten noiz, nola eta
zenbat geldialdi-egun aurreikusten diren. Argi dagoena da (komitetik beste
iturri batzuekin kontrastatu dugu) hornidura faltaren arazoa benetako arazoa
dela eta aurten automobilaren fabrikatzaile guztiei eragingo diela. Ikusteke
dagoena zera da, nolako gogortasunarekin
eragiten dion bakoitzari.
Edonola ere, enpresak astelehenean esan zuen bezala, eta gaur errepikatu
duenez, ezin du aurreikusi, arazo horrek
gure bezeroek zenbat geldiaraziko dituen eta, ondorioz, gu zenbat
geldiaraziko gaituzten. Are gehiago, geldialdien berri 48 orduko
aurreabisuarekin eman zitekeela esan dute, maniobra-tarte oso txikia utziz.
Egoera hori ikusita, enpresak esan digu ez dakitela etorkizunean egoera hori
zenbat larriagotu daitekeen, eta horregatik ez dutela bideragarritzat jotzen
egoera horri "orduen akordio" batekin erantzutea, urte amaiera
batzuetan egin dugun bezala.
Astelehenean ia irtenbide bakartzat jo zuten ERTE bat aurkeztea, eta gaur
ekarri duten proposamena, hori da. Nahiz eta erdieroaleen arazoa agian urte
osoan luzatuko den, Mercedesetik datozen
informazioak kontuan hartuta, enpresak 2 hilabeteko, apirilerako eta
maiatzerako ERTE bat proposatzen du, gehienez 14 laneguneko eraginarekin.
Maiatzaren amaierarako espero da ,
Mercedesek egoera argitzea ,
erdieroaleen faltak, oporren planteamenduak eta abarrek ze eragin izan
dezaketen ikusten denean. Enpresak esan du beharrezkoa bada bakarrik geldituko
garela eta aplikatuko dela ERTEa.
Enpresa-batzordeak onartzen du aipatutako gidarien urritasunak sortutako
ziurgabetasun-egoera, eta beste enpresa eta sindikatu-atal batzuekin
kontrastatuta, badirudi gure bezeroen geldialdi-arriskua benetako arriskua
dela, eta espero izatekoa, eta egia da geldialdi horiek luzatzen badira edo
egun askotakoak badira zentzugabea izango litzatekeela ordu-akordio bat egitea,
gero ERTE batera iristeko. Esan behar da gehienez ere 14 egun gelditzeko
eskaera lehen esan dugun bezala egin dela Mercedesen informazioengatik, baina,
batez ere, hori delako etxera bidal diezaieketen egunen kopurua,
"Erabili" gabeko malgutasun negatiboko egunen arabera.
Hori guztia dela eta, batzordeak, enpresarekin, honako baldintza hauek betetzen
dituen ERTE bat adostu du:
- ERTEak 2 hilabeteko iraupena izango du, hau da, apirila eta maiatz( apirilak6-maiatzak31).
- 2 hilabete horietan, 14 lanegun baino ezin izango dizkigute afektatu.
- Langilea ERTEan dagoen egunetan, enpresak langabeziatik kobratzen duen
zenbatekoa osatuko du, langileak erreleboaren eta plus-egutegiaren arabera
jasoko lukeen soldata gordinaren% 90eraino.
- Aparteko ordainsariei eta oporrei ez die
eragingo ERTEak, hau da,% 100ean kobratu eta disfrutatuko dira (oporrak).
- Enplegu-berme bat ezartzen da, non enpresak 2021eko abenduaren 31ra arte
kaleratze indibidualik edo kolektiborik ez egiteko konpromisoa hartzen duen.
Enplegu-berme
bat eskatu dugu berriz ere, beti izan dugun premisa bat delako, ez hainbeste
arazo "puntual" horrek arazo handiago bat sortzea espero dugulako,
baizik eta uste dugulako guk ERTE bat negoziatu eta sinatzea onartzen badugu,
tresna horren bidez langileei lasaitasuna eta segurtasuna helarazteko izan
behar dela, eta ez kontrakoa.
- 55 urtetik gorako langileren bat
etorkizunean kaleratua balitz ( enplegu
berme alditik kanpo) , ERTE honetan kontsumitutako langabezi egunak bueltatuko
zaizkio. Klausula hau jartzeko arrazoia hurrengoa da: Etorkizunean ( urruna)
borondatezko baja edo kaleratze adostuak emango balira ( prejubilazio bezala),
beraien paroa “ukitu gabe” izan dezaten.
-
Eta adostu ohi ditugun gainerako ohiko baldintzak: Errelebo-kontratua
duten langileak ez dira ERTEra joango; Edozein pertsona bajan eroriz gero, ez
da ERTEan sartuko,eta, ERTEan dagoela, baja hartuz gero ERTEtik aterako da,
nahi duenak bere orduk erabili ditzake
ERTEra ez joateko,...
Abadiñon,
2021eko martxoaren 26an
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EL COMITE INFORMA
PROBLEMA SEMICONDUCTORES. ERTE.
Hoy viernes
26 de marzo nos hemos
vuelto a reunir
con la empresa para tratar
el tema de las consecuencias de la falta de
semiconductores ( elemento necesario para ciertos chips que llevan los
vehículos). La razón de esta falta de semiconductores debe ser que se ha
incrementado mucho la demanda de este material, principalmente por el sector de
la electrónica.
En la
reunión mantenida el lunes a la tarde ya nos
informaron de la situación, y nos emplazaron a este viernes para hacernos una
propuesta. En dicha reunión explicaron que esta falta de dicho material esta
provocando paradas en nuestros clientes
, o los provocará en el futuro.
La propia Volkswagen ha tenido que parar esta semana 3 días su
producción, y nos aseguran que habrá más paradas en el futuro. En lo que se
refiere a nuestro cliente principal Mercedes parece claro también que tendrá que parar en el futuro
, aunque no dicen ni cuando,
ni como , ni cuantos días de parada se estiman.
Lo que parece claro ( desde el comité lo hemos contrastado con otras fuentes )
es que el problema de la falta de abastecimiento es un problema real que
afectará durante este año a todos los fabricantes del automóvil. Lo que esta
por ver es, con que virulencia afecta
a cada uno de ellos.
Sea como
fuere, como ya dijo el lunes la
empresa , y lo ha reiterado hoy, no
es capaz de prever cuanto pararán nuestros clientes y en consecuencia cuanto
nos harán parar a nosotros . Incluso apuntan que la comunicación de las paradas
podía ser con un preaviso de 48 horas, es decir prácticamente con poco margen de maniobra. En vista de esta situación, desde la empresa
nos dicen que no saben cuanto se puede
agravar este situación en el futuro, y que por eso no ven viable responder a
esta situación con un “acuerdo de horas” como hemos hecho algunos finales de año.
El lunes ya apuntaban casi como una única salida el presentar un ERTE, y
hoy es la propuesta que han traído.
Aunque el
problema de los semiconductores posiblemente se alargue todo el año, y
atendiendo a las informaciones que vienen
de Mercedes la empresa
propone un ERTE de 2 meses , abril y mayo, con un
afectación máxima de 14 días de
trabajo, en espera de que a finales de mayo Mercedes vaya aclarando el
panorama y se vea mejor el efecto de la falta de semiconductores , el
planteamiento de vacaciones etc. Evidentemente la empresa dice que solo
pararemos y aplicará el ERTE si es necesario.
Desde el
comité de empresa , reconocemos la situación de incertidumbre generada por la
escasez de los citados semiconductores, y contrastándolo con otras empresas y
secciones sindicales de las mismas , parece ser que el riesgo de paradas de nuestros clientes es un riesgo real y
esperado, y es verdad que si estas paradas se alargan o son de muchos días sería absurdo
hacer un acuerdo
de horas para luego llegar a un ERTE. Decir que la solicitud
de parar 14 días como máximo viene como decíamos antes por informaciones de
Mercedes, pero fundamentalmente porque esa es la cantidad de días que les
pueden manda a casa a razón de los días de flexibilidad negativa que tiene sin “usar”.
Por todo ello,
el comité ha acordado con la empresa un ERTE
con la siguientes condiciones:
- La duración del mismo será de 2 meses, es decir abril y mayo( desde
el 6 de abril hasta el 31 de mayo).
- Durante
esos 2 meses solo podrán afectarnos como
máximo 14 días de trabajo.
-
Los días
que el trabajador o trabajadora este de ERTE la empresa complementará la
cantidad que cobre del desempleo hasta el 90 % del salario
bruto que percibiría el trabajador o trabajadora según
relevo y calendario pluses incluidos.
- Las pagas extras y vacaciones no se verán afectadas por el ERTE, es
decir se cobrarán y disfrutarán (
las vacaciones ) al 100 %.
-
Se establece una garantía de empleo, en la cual la empresa se compromete a no hacer
despidos individuales ni colectivos hasta
el 31 de diciembre de 2021. Hemos vuelto a solicitar una garantía de empleo
porque es una premisa que hemos tenido siempre, no tanto porque esperamos que
este problema “puntual” derive en un problema mayor, si no porque consideramos
que si nosotros y nosotras accedemos a negociar y firmar un ERTE debe ser para
que a través de dicha herramienta traslademos tranquilidad y seguridad a la
plantilla y no lo contrario.
- A los mayores de 55
años si en el futuro se diese un despido ( fuera de la garantía de empleo) los días de
desempleo consumidos en este ERTE se le repondrían. Esta Clausula se suele meter si en el futuro
( lejano) se diese algún pacto
de salidas voluntarias con despidos pactados ( especie de prejubilación) , los
trabajadores y trabajadoras mayores tuviesen su
paro “intacto”.
-
Y resto de condiciones habituales que solemos
acordar: Los trabajadores con contrato relevo
no irán al ERTE; Cualquier persona en caso de
caer de baja no se le meterá en ERTE y si cae de baja estando en ERTE se le
sacará del mismo, se podrán usar horas de cada uno o una para no ir al ERTE …
En Abadiño a 26 de marzo de 2021
