2019/02/13




Badirudi 2019a, aurreikusi genuen bezala, zalantzaz beterik datorrela. Egunero jasotzen ditugu informazio desberdinak, eta askotan kontrajarriak. Gaur bertan, enpresak ( Mercedeseko LABeko delgatuek ere ) berretsi digu, Mercedesek lan egingo duela , otsailak 28a eta martxoak 1a ( aurreikusita zegoen ez zela lanik egingo). Otsailak 25,26, eta 27rako geldialdia mantentzen dute. Gelditzeko aurreikusita zegoen egun horietan lan egitearen arrazoia, 1.000 furgoneta egiteko jaso duten eskari berezia omen da. Era berean, Mercedesek 152.000 furgoneta egiteko helburua mantentzen jarraitzen duela dio.

Horra arte, denak dirudi positiboa. Baina hau komunikatzen diguten hein berberean, gero eta indar handiagoa hartzen ari den zurrumurru baten berri ematen digute. Hots, Mercedesek martxoan ez du geldialdirik egingo, baina apirilerako, aurreikusita zeuden 15,16, eta 17az gaindi , pasko astea osorik, eta maiatzak 2rarte geldituko litzateke. Baina gauzak nola dauden ikusi dezazuen, atzo arte,” kontrastatutako” informazio ofizioso bat maneiatzen genuen, non besteak beste, esaten zen, martxoa eta apirilerako aurreikusitako geldialdiak mantentzen zirela, eta ez zela geldialdi gehiago egongo, oporren fetxa ingurura heldu arte, eta orduan, urte osoko ikuspegiarekin hartuko zirela hartu beharreko erabaki “estrukturalak” ( eta ez hilerik hile) urte bukeraraino.

Horrela dago egoera, egunik egun aldatzen. Momentuan lan karga gehiago aipatzen dute, gero egun pilo bat gelditzea aipatzen dute, EREaren runruna ere hor dago, ...Mercedesek egunen baten egia esatea baino ez zaigu geratzen.

Enpresari bilera formal bat eskatu diogu, gaur egun duten informazioa konfirmatu diezagun. Batzarra bihar edo ostiralean emango da ziurrenik, baina dugun egoera ikusita ez dugu argitasun askorik espero.

Azkenik, esatea, emailez aurreratu digutela, egunotan afektatuei jakinaraziko zaien informazio bat:
TF2a , Vigoko piezak joan direnez 3 errelebotara pasatuko da.
L10a 3 errelebotara, eta L6a errelebo 1era lan kargaren eraginez.
UN1 y UN4/5 ean, aldaketa batzuk egongo dira 4 erreleboko errotazioko ekipoak osatzeko. Corredera 2a, 3 errelebotara bajatuko da.
Beste alde batetik, HS03/HS02ean egondako matxurak direla eta , astebururako ordu estrekin 2 errelebo eskatuko omen dituzte.

Informatzen jarraituko dugu.

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Parece ser que el 2019, como ya lo anunciábamos, viene lleno de incertidumbre. Cada día nos encontramos con informaciones diferentes e incluso contradictorias. Hoy mismo, la empresa ( y los delegados de LAB Mercedes) nos ha confirmado que Mercedes trabajará y no parará , los días 28 de febrero y 1 de marzo ( en principio estaba previsto que no hubiese producción ). Los días 25,26, y 27 de febrero mantienen la parada. El motivo de quitar esos dos días de parada prevista , obedece a que les ha entrado un pedido especial de 1.000 furgonetas . De igual manera Mercedes dice que sigue manteniendo la previsión de fabricación de 152.000 unidades.

Hasta ahí , todo parece positivo. Pero de la misma manera que nos comunican eso, mencionan un rumor que cada vez coge más fuerza,. Es decir, Mercedes no pararía días en marzo, pero para el mes de abril, la parada sería además de los días 15,16, y 17 previstos, toda la semana de Pascua, alargándose hasta el 2 de mayo. Pero para que veáis como están las cosas, hasta ayer manejábamos una información oficiosa y “contrastada” que venía a decir , que Mercedes pararía los días de marzo y abril previstos, y que no habría más paradas hasta el entorno de vacaciones, y que sería entonces, con una visión global ,cuando se tomarían decisiones “estructurales” ( y no mes a mes ) hasta final de año.

Asi están las cosas, cambiando de día en día . De repente hablan de más carga, luego se rumorea parar un montón de días, el runrun del ERE también esta ahí,….en fin ..habrá que esperar a que Mercedes algún día diga la verdad.
Hemos solicitado una reunión formal a la empresa , para que nos confirme lo que saben a día de hoy . La reunión posiblemente se dará, mañana o el viernes, pero visto lo visto no esperamos mucha claridad.

Por último decir, que que nos han adelantado por email, que estos días comunicarán ciertos cambios ( al personal afectado):

TF2 pasará a 3 turnos por la salida de gamas de Vigo.
L10 a 3 turnos, y L6 a 1 turno por carga de trabajo.
En UN1 y UN4/5 habrá algunos cambios para completar equipos de la rotación de 4º relevo. La corredera 2, baja a 3 turnos.
Por otra parte , nos dicen que debido a las horas perdidas en las averías de HS03/HS02 se pedirán 2 relevos de horas extras para el fin de semana.
Seguiremos informando.






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